2020年12月16日四川达钢空压机检修项目空压机转子来厂做动平衡，到车间后经检查发现各级叶轮叶片都有不同程度的冲蚀损伤，所形成的沟槽长度最长达100毫米，尤其是二级叶轮不仅有冲蚀沟槽而且每个长叶片经冲蚀已形成贯穿孔，孔径约6-8mm，按常规已无修复价值。在向甲方汇报后，答复是由于检修工期较紧，建议焊补。经研究车间立即组织工程师刘景芳、装配工段工段长聂影、焊接工徐强三人进行攻关。由于冬季焊接，叶轮预热后出炉冷却较快，第一次焊补完成后出现裂纹，看到这些情况，工程师刘景芳果断的要求叶轮预热后打开炉门直接在炉台上焊接，温度下降一定程度后可关闭炉门再次加热，从而保证了焊接预热温度，经过多次反复施焊，最终完成了补焊工序，经着色探伤检查未发现裂纹，甲方对焊接质量非常满意，现已开车运行。